12月5日，白马航电枢纽二期工程迎来了关键性进展——防渗墙首仓混凝土顺利浇筑完成，为后续基坑抽水及开挖施工提供了可靠的防汛安全保障。

重庆乌江白马航电枢纽工程位于重庆武隆区白马镇，位于乌江干流开发规划的最后一个梯级，是交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目，是重庆市重点工程，是成渝地区双城经济圈共建长江上游航运中心重大项目。工程以航运为主，兼顾发电。白马航电枢纽工程二期枯期围堰为全年挡水土石围堰，按照10年一遇洪水标准设计，设计挡水流量20900立方米每秒，上游围堰全长296.5米，下游围堰全长236米，上下游围堰最大水头超50米。

防渗墙施工质量直接影响基坑抽水能否顺利推进，更是关乎整个项目成败的关键环节。为确保防渗墙施工质量，项目部高度重视，多次与设计、业主、监理等多方沟通、员精心研究，确定符合设计要求的混凝土配合比。项目多次组织现场施工员、质检员、作业人员等进行防渗墙施工相关技术知识培训、技术交底，熟悉设计、技术、施工参数，把控质量要点，从施工准备、施工工艺、材料供应、机械设备、安全保障等方面做了细致周密的部署，确保首仓混凝土的顺利浇筑。

防渗墙施工完成后，还将进行墙下帷幕灌浆作业，帷幕灌浆幕底将深入相对不透水岩层5米，孔间距严格控制在2米，局部需要浅排局部加密，确保形成完整的防渗体系。

此次首仓混凝土的顺利浇筑，不仅为后续工程施工创造了有利条件，也为全面推进白马航电枢纽二期工程建设奠定了坚实基础。建成后，不仅每年可提供清洁能源17.62亿度，还可渠化航道45.3公里，船闸年通过能力1060万吨，将打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道“最后一公里”，推动乌江航运的全面复苏、促进乌江流域地区经济社会高质量发展具有重大意义。